A.班輪公會運價
B.班輪公司運價
C.雙邊運價
D.單項費率定價
E.協(xié)議運價
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你可能感興趣的試題
A.預(yù)付運費
B.滯期運費
C.到付運費
D.速遣運費
E.借支運費
A.折舊費
B.保險費
C.貨款的利息
D.燃料的消耗
E.企業(yè)管理費
A.干散貨
B.件雜貨
C.液體散貨
D.集裝箱
E.化學(xué)品
A.承運人
B.船長
C.大副
D.托運人
E.經(jīng)承運人授權(quán)的代理人
A.承運人未能提供適航船舶在合理時間內(nèi)開航
B.交貨前提單已背書轉(zhuǎn)讓給其他人
C.貨物系由于免責(zé)條款以外的原因造成的丟失
D.貨物在運輸之前丟失
E.貨物明顯損壞
最新試題
CFS-CFS運輸條款指的是()。
貨物裝船后,托運人要承運人簽發(fā)的提單是()。
()是指國際航運企業(yè)本身購買或訂造船舶,自行經(jīng)營客貨國際水路運輸。
貨運代理公司送貨與轉(zhuǎn)運工作的業(yè)務(wù)主要有()。
海運支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象是(),它承擔(dān)的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分,即與轉(zhuǎn)運港之間的運輸。
國際海運貨物轉(zhuǎn)運是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
設(shè)備交接單分為哪兩種?()
依據(jù)我國海商法,多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間是()。
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因,最不可能的原因是()。
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權(quán)利和義務(wù),國際上簽署了()有關(guān)提單的國際公約。