單項選擇題各種國際貨物運輸方式都是通過雙方當事人簽訂和履行合同，來設(shè)立和實現(xiàn)運輸關(guān)系的。這類合同都是以運輸者（）簽字的運貨單據(jù)為表現(xiàn)形式。

A.單方
B.雙方
C.運輸中介方
D.托運方


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2.單項選擇題（）是指不分運輸距離的遠近，只按航線、貨物名稱或等級制定的運價。

A.等級運價
B.單項費率運價
C.航線運價
D.協(xié)議運價

3.單項選擇題（）是指對各種不同的貨物在不同的航線上分別制定的運價。

A.等級運價
B.單項費率運價
C.航線運價
D.協(xié)議運價

4.單項選擇題（）是由船、貨雙方共同商議制定，共同遵守的運價。

A.班輪公會運價
B.班輪公司運價
C.雙邊運價
D.協(xié)議運價

5.單項選擇題根據(jù)國際運船不同的營運方式，運價可分為（）和不定期船運價。

A.班輪運價
B.集裝箱班輪運價
C.件雜貨班輪運價
D.普通運價

最新試題

（）是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運輸單證。

題型：單項選擇題

國際貨運中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。

題型：多項選擇題

（）是水路運輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地，是貨物換裝和集散的中心，是水路運輸和水陸聯(lián)運的樞紐。

題型：單項選擇題

貨物裝船后，托運人要承運人簽發(fā)的提單是（）。

題型：單項選擇題

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因，最不可能的原因是（）。

題型：單項選擇題

依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。

題型：單項選擇題

中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

題型：單項選擇題

“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是（）。

題型：單項選擇題

集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價買下所租用的箱子，從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為（）。

題型：單項選擇題

貨運代理公司送貨與轉(zhuǎn)運工作的業(yè)務(wù)主要有（）。

題型：多項選擇題