A.缺貨頻率
B.發(fā)出訂貨的完成情況
C.價(jià)格
D.滿足率
E.庫存率
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A.流行性
B.盈利能力
C.產(chǎn)品不同的價(jià)值特點(diǎn)
D.季節(jié)因素
E.產(chǎn)品在整個(gè)產(chǎn)品序列中的重要性
A.可替代性
B.隨機(jī)性
C.即時(shí)性
D.配合性
A.企業(yè)物流合理化、效率化
B.提高企業(yè)對(duì)其客戶的物流服務(wù)水平
C.提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
D.提高企業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)
E.提高企業(yè)的報(bào)關(guān)服務(wù)
A.汽車制造廠
B.原材料供應(yīng)商
C.半成品加工企業(yè)
D.汽車銷售企業(yè)
A.訂單傳輸時(shí)間
B.訂單處理時(shí)間
C.生產(chǎn)時(shí)間
D.配貨時(shí)間
E.送貨時(shí)間
最新試題
服務(wù)失敗對(duì)顧客的影響主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)損失方面。
航空貨運(yùn)公司為實(shí)現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。
超額預(yù)訂指企業(yè)預(yù)先接受的服務(wù)要求與企業(yè)提供服務(wù)的能力一致。
服務(wù)補(bǔ)救是為提高顧客滿意度和忠誠度而采取一種對(duì)服務(wù)失敗及時(shí)、主動(dòng)、有效的管理行為，主要包括（）。
物流企業(yè)可以同時(shí)實(shí)施總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略及差異化戰(zhàn)略。
物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)腔诓少弻I(yè)服務(wù)視角產(chǎn)生的服務(wù)供應(yīng)鏈的重要類型，是物流企業(yè)集成化服務(wù)能力達(dá)到一定階段的產(chǎn)物。
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競(jìng)爭(zhēng)者、供應(yīng)商、顧客和員工。
下述影響物流企業(yè)服務(wù)供給能力的因素包括（）。
物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)供給與需求匹配面臨的挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在（）。
定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法適用于技術(shù)密集型的、標(biāo)準(zhǔn)化和大規(guī)模的服務(wù)。