A.迂回運(yùn)輸
B.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.對(duì)流運(yùn)輸
D.倒流運(yùn)輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.貨物品質(zhì)
B.貨損貨差
C.貨物滅失
D.貨物延遲交付
A.FOB包箱費(fèi)率
B.FAK包箱費(fèi)率
C.FCS包箱費(fèi)率
D.CPT包箱費(fèi)率
A.可以創(chuàng)造出商品的空間效用和時(shí)間效用
B.可以擴(kuò)大商品的市場(chǎng)范圍
C.可以保證商品價(jià)格的穩(wěn)定性
D.能夠促進(jìn)社會(huì)分工的發(fā)展
A.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移
B.使用價(jià)值實(shí)現(xiàn)
C.增加就業(yè)
D.產(chǎn)品儲(chǔ)存
A.發(fā)到基價(jià)
B.運(yùn)行基價(jià)
C.里程基價(jià)
D.貨主基價(jià)
最新試題
可以實(shí)現(xiàn)"門至門"運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式為（）運(yùn)輸。
運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)具有（）特點(diǎn)。
鐵路運(yùn)輸計(jì)費(fèi)基價(jià)包括：（）。
（）不是FAK包箱費(fèi)率的特點(diǎn)。
（）不屬于貨物運(yùn)輸合同糾紛的仲裁解決方法的特點(diǎn)。
運(yùn)輸合理化的實(shí)施途徑包括：（）。
多式聯(lián)運(yùn)指根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸要求，將不同的運(yùn)輸方式組合成綜合性一體化運(yùn)輸，通過(guò)（）由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸組織形式。
（）不是FCB包箱費(fèi)率的特點(diǎn)。
商品不合理運(yùn)輸主要有：（）。
下列選項(xiàng)中，（）是降低運(yùn)輸成本的方法。