城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。

緊急救援組織分為（）。

輕軌鐵路車站按其營(yíng)運(yùn)功能劃分有（）。

軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營(yíng)速度、高峰小時(shí)單位通過(guò)能力及運(yùn)營(yíng)服務(wù)的其他指標(biāo)。

不同場(chǎng)合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)；基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)；基于出行時(shí)段的交通結(jié)構(gòu)；基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)；基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。

地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問(wèn)題是保證設(shè)備安全。

從服務(wù)實(shí)體來(lái)看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個(gè)客運(yùn)管理的重要對(duì)象。

（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級(jí)交通凡是的構(gòu)成情況。

城市軌道交通客流增加，平均運(yùn)行成本降低，利用率也降低。

自動(dòng)閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。