A.運(yùn)輸價格是運(yùn)輸價值的貨幣表現(xiàn)
B.運(yùn)輸價值變化是導(dǎo)致運(yùn)輸價格變化的決定因素
C.運(yùn)輸價格變化是導(dǎo)致運(yùn)輸價值變化的決定因素
D.運(yùn)輸價格圍繞運(yùn)輸價值上下波動
E.運(yùn)輸價值是運(yùn)輸價格的基礎(chǔ)
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A.4
B.5
C.6
D.8
A.旅客站務(wù)收費(fèi)
B.組貨勞務(wù)收費(fèi)
C.倉儲理貨收費(fèi)
D.貨物裝卸收費(fèi)
A.自主定價
B.浮動調(diào)價
C.計劃調(diào)控價
D.維修基本價
A.按12小時計算
B.按協(xié)商時間計算
C.按實(shí)際行駛里程計算
D.按實(shí)際使用時間計算
A.基本運(yùn)價
B.特定運(yùn)價
C.重箱運(yùn)價
D.貨物運(yùn)價
最新試題
若企業(yè)制定的運(yùn)價為0.6元/噸千米，則企業(yè)的利潤為（）萬元。
機(jī)動車維修價格的構(gòu)成要素包括（）。
在道路旅客運(yùn)輸價格中，旅客運(yùn)價價目以外的費(fèi)用還包括（）。
由“市場競爭決定論”派生出來的運(yùn)輸價格制定理論主要有（）。
下列關(guān)于從價理論的論述正確的是（）。
根據(jù)《汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則》將汽車客運(yùn)站收費(fèi)分為（）。
成本導(dǎo)向定價法包括的定價方法有（）。
按營運(yùn)形式的不同，道路旅客運(yùn)價可以分為（）。
采用成本加成利潤率來制定運(yùn)價時，確定利潤的方法有（）。
下列屬于貨物運(yùn)輸車輛處置費(fèi)征收范圍的是（）。