A.該證書有效期一般不超過5年
B.該證書定期檢驗應在期滿日前3個月內完成
C.期間檢驗應在證書周年日前后3個月內完成
D.換證檢驗應2年一次
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.VHFDSC
B.MFDSC
C.MF/HFDSC
D.Inmarsatc
A.“桅燈”是指安置在船的首尾中心線上方的白燈，在225度的水平弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正前方到每一舷正橫后22.5度內顯示
B.“舷燈”是指右舷的綠燈和左舷的紅燈，各在112.5度的水平弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內分別顯示。長度小于20米的船舶，其舷燈可以合成一盞，裝設于船的首尾中心線上
C.“尾燈”是指安置在盡可能接近船尾的白燈，在135度的水平弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正后方到每舷67.5度內顯示
D.“環(huán)照燈”是指在360度的水平弧內顯示不間斷燈光的號燈
A.若設置多個號笛時，如果各號笛配置的間距大于50米，則應作出安排使其不致同時鳴放
B.若設置多個號笛時，如果各號笛配置的間距大于100米，則應作出安排使其不致同時鳴放
C.號鐘、號鑼或其他具有類似聲音特性的器具所發(fā)出的聲壓級，在距它1米處，應不少于95分貝
D.號鐘、號鑼或其他具有類似聲音特性的器具所發(fā)出的聲壓級，在距它1米處，應不少于110分貝
A.避開螺旋槳
B.盡量靠近水面
C.不要設在船舶前部
D.避開船體陡斜懸空部分
A.2個帶自亮燈，2個帶自亮燈和自發(fā)煙霧信號，2個帶救生索，4個普通
B.3個帶自亮燈，4個帶自亮燈和自發(fā)煙霧信號，2個帶救生索，1個普通
C.3個帶自亮燈，2個帶自亮燈和自發(fā)煙霧信號，2個帶救生索，3個普通
D.4個帶自亮燈，2個帶自亮燈和自發(fā)煙霧信號，2個帶救生索，2個普通
最新試題
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設、接線及電氣設備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質檢人員一起關注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
簡述客船消防員裝備的增配要求。
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）
根據SOLAS，貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則（）
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據，請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據。該試驗需記錄的數(shù)據是（）