A.VHFDSC
B.MFDSC
C.MF/HFDSC
D.Inmarsatc
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A.“桅燈”是指安置在船的首尾中心線上方的白燈,在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,其裝置要使燈光從船的正前方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示
B.“舷燈”是指右舷的綠燈和左舷的紅燈,各在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,其裝置要使燈光從船的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示。長度小于20米的船舶,其舷燈可以合成一盞,裝設(shè)于船的首尾中心線上
C.“尾燈”是指安置在盡可能接近船尾的白燈,在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,其裝置要使燈光從船的正后方到每舷67.5度內(nèi)顯示
D.“環(huán)照燈”是指在360度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號燈
A.若設(shè)置多個號笛時,如果各號笛配置的間距大于50米,則應(yīng)作出安排使其不致同時鳴放
B.若設(shè)置多個號笛時,如果各號笛配置的間距大于100米,則應(yīng)作出安排使其不致同時鳴放
C.號鐘、號鑼或其他具有類似聲音特性的器具所發(fā)出的聲壓級,在距它1米處,應(yīng)不少于95分貝
D.號鐘、號鑼或其他具有類似聲音特性的器具所發(fā)出的聲壓級,在距它1米處,應(yīng)不少于110分貝
A.避開螺旋槳
B.盡量靠近水面
C.不要設(shè)在船舶前部
D.避開船體陡斜懸空部分
A.2個帶自亮燈,2個帶自亮燈和自發(fā)煙霧信號,2個帶救生索,4個普通
B.3個帶自亮燈,4個帶自亮燈和自發(fā)煙霧信號,2個帶救生索,1個普通
C.3個帶自亮燈,2個帶自亮燈和自發(fā)煙霧信號,2個帶救生索,3個普通
D.4個帶自亮燈,2個帶自亮燈和自發(fā)煙霧信號,2個帶救生索,2個普通
A.惰性氣體系統(tǒng)
B.甲板泡沫系統(tǒng)
C.液貨泵艙的消防安全裝置
D.易燃?xì)怏w探測器
最新試題
服務(wù)于機艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內(nèi)容()
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗,主要包括以下哪幾項()
對于周期性無人值班機器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能()
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進行系泊試驗時,關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?