在地鐵線路設計中，經(jīng)常將車站設在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

盾構(gòu)法施工存在的缺點有：（）、（）、（）等。

城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。

?下列涉及曲線軌道幾何形位的是（）

?下列不是影響最小曲率半徑的因素是（）

?噴錨暗挖法工序主要含有（）、（）兩個設計階段。

?關(guān)于地鐵工程中的地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)，下面表述正確的有（）

當?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時，最不可能采用的施工方法是（）

緩和曲線長度的計算取決于下列哪些參數(shù)的取值？（）

在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）