A.前方
B.后方
C.外方
D.內(nèi)方
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A.后方
B.內(nèi)方
C.前方
D.外方
A.司機(jī)
B.車站值班員
C.列車調(diào)度員
D.車站調(diào)度員
A.從鄰站出發(fā)
B.進(jìn)入預(yù)告信號機(jī)
C.接近出站信號機(jī)
D.進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)
A.車站站長
B.電務(wù)段長
C.列車調(diào)度員
D.調(diào)度值班主任
A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.施工調(diào)度員
D.列車調(diào)度員
最新試題
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個等級。
軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。
調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
在岔線或?qū)Ｓ镁€無坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。
在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進(jìn)行自動制動機(jī)的簡略試驗(yàn)。
由于相對方向不能同時(shí)接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。
調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。