A.國家資本金
B.集體資本金
C.法人資本金
D.個人資本金
E.外商資本金
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A.資金占用成本
B.管理成本
C.匯兌損失
D.壞賬成本
A.物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺
B.物流作業(yè)平臺
C.物流信息平臺
D.物流政策平臺
E.物流功能平臺
A.經(jīng)濟發(fā)展速度和水平
B.貨流方向
C.運輸服務(wù)質(zhì)量
D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
E.地理環(huán)境
A.盈虧平衡點是企業(yè)盈虧的分界點,在這一點上,既沒有利潤,也沒有虧損
B.盈虧平衡點不變,完成的運量越多,實現(xiàn)的利潤越多
C.盈虧平衡點不變,完成的運量越多,運輸成本越大,實現(xiàn)的利潤越少
D.運輸收入越大,盈虧平衡點越高
E.在運輸收入既定的情況下,盈虧平衡點的高低受固定總成本等因素影響,因定總成本越大,盈虧平衡點越高
A.市場最低量
B.市場預(yù)測量
C.市場潛量
D.市場實際量
E.市場容量
最新試題
提高機車日產(chǎn)量的經(jīng)濟效果有()。
該企業(yè)全年的人工成本含量(總成本人工成本含量)為()。
某建設(shè)項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時,其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時,該項目的凈現(xiàn)值()。
運輸需求的特征有()和時空特定性等。
該長期借款的資金成本為()。
建設(shè)項目財務(wù)評價的主要判斷參數(shù)有()。
在進行運量預(yù)測時,定量預(yù)測方法的特點有()。
鐵路運價的形式包括()、分線運價和地方鐵路運價等。
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機構(gòu)借款進行融資的缺點有()。
關(guān)于長期借款的成本和利息,下列正確的有()。