A.對(duì)企業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行合理評(píng)估
B.降低成本,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
C.技術(shù)攻關(guān)和解決生產(chǎn)難題
D.提高人的素質(zhì)
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你可能感興趣的試題
A.航段耗油量
B.備份油量
C.滑行油量
D.潤(rùn)滑油量
A.前置控制
B.實(shí)時(shí)控制
C.后置控制
D.現(xiàn)場(chǎng)控制
A.生產(chǎn)空間組合
B.集聚誘發(fā)
C.質(zhì)態(tài)組合
D.物質(zhì)傳輸
A.普通貨物的m
B.活動(dòng)物的m
C.45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)(n)計(jì)費(fèi)結(jié)果
D.45公斤以上普通貨運(yùn)價(jià)(q)計(jì)費(fèi)結(jié)果
E.n與q計(jì)費(fèi)結(jié)果比較取高者
A.協(xié)商制定國(guó)際航空客貨運(yùn)價(jià)
B.統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸客貨運(yùn)價(jià)
C.開(kāi)展業(yè)務(wù)代理
D.進(jìn)行技術(shù)合作
最新試題
CRS可以提供的服務(wù)包括()服務(wù)。
混載貨物中不得包括()。
一般來(lái)講,控制過(guò)程都要經(jīng)過(guò)三個(gè)步驟,包括()。
在比例分?jǐn)傔^(guò)程中,其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為()。
該飛機(jī)起飛重心的位置為()%MAC。
運(yùn)輸需求的種類(lèi)繁多,其中貨運(yùn)需求的類(lèi)型包括()。
操作者D所出的第4種類(lèi)型的差錯(cuò)很可能屬于()。
如果旅客需要托運(yùn)超重、超大行李,需至少在航班起飛前()分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。
該航班應(yīng)帶()kg的起飛油量(尾數(shù)進(jìn)位精確至百位)。
貴重物品包括()。