A.政府間
B.非政府間
C.地區(qū)間
D.非地區(qū)間
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A.《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》
B.《反動機(jī)國際公約》
C.《國際民用航空公約》
D.《關(guān)于制止非法動持航空器的公約》
A.還可以接收旅客
B.不能再接收旅客，若還要接收旅客，需要將航班打開
C.不能再打開航班
D.若再將航班打開，也不能接收正常旅客。
A.為其它航段保貿(mào)的座位
B.團(tuán)體留座
C.VIP留座
D.可利用的無人陪伴座位
A.值機(jī)允許業(yè)載
B.仍可利用的值機(jī)允許業(yè)載
C.配載允許業(yè)載
D.標(biāo)準(zhǔn)重量表號
A.結(jié)算系統(tǒng)
B.離港系統(tǒng)
C.機(jī)場服務(wù)系統(tǒng)
D.在面服務(wù)系統(tǒng)
最新試題
因?yàn)樨浿鲗υ撈必浳餂]有辦理運(yùn)輸聲明價值，所以此票貨物屬于（）。
如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請退票，承運(yùn)人查實(shí)票未被冒用冒退，該客票的處理方式是（）。
按照國際客運(yùn)運(yùn)價計(jì)算規(guī)則，上述航程全程C艙票價應(yīng)為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實(shí)際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
如果貨主在始發(fā)站交運(yùn)貨物時特別提出貨物運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用到付，則貨運(yùn)單中的其它費(fèi)用欄應(yīng)填寫（）。
國內(nèi)等級貨物運(yùn)價是在貨標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中，（）運(yùn)價應(yīng)以貨運(yùn)價的150%計(jì)算。
根據(jù)航空公司關(guān)于無人陪伴兒童乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定，下列陳述中正確的是（）。
參照航班時該表，10月16日適用的前往巴黎的航班有（）。
根據(jù)國際客運(yùn)規(guī)則，下列國家或地區(qū)中，屬于IATA二區(qū)的有（）。
該票貨單的“計(jì)費(fèi)重量”欄應(yīng)為（）。
試計(jì)算MU559航班的預(yù)計(jì)飛行時間為（）。（上海當(dāng)?shù)貢r間為：GMT+0800，巴黎當(dāng)?shù)貢r間為：GMT+0100）