A.值機允許業(yè)載
B.仍可利用的值機允許業(yè)載
C.配載允許業(yè)載
D.標準重量表號
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A.結(jié)算系統(tǒng)
B.離港系統(tǒng)
C.機場服務(wù)系統(tǒng)
D.在面服務(wù)系統(tǒng)
下列訂票指令序列中,正確的是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.P-顯示結(jié)果按起悶時間先后序排列
B.A-顯示結(jié)系統(tǒng)隨機排列
C.L-顯示結(jié)果按飛行時間長短順序排列
D.E-顯示要按到達時間先后順序排列
A.實時性、高可靠性、系統(tǒng)性
B.高效性、高可靠性、不間斷性
C.不間斷性、高可靠性、系統(tǒng)性
D.不間斷性、實時性、高可靠性
A.應(yīng)用于民航的常旅客系統(tǒng)
B.應(yīng)用于民航的客戶系統(tǒng)
C.應(yīng)用于民航的收益管理系統(tǒng)
D.應(yīng)用于民航和旅游服務(wù)的全球性信自系統(tǒng)
最新試題
按照國際客運運價計算規(guī)則,上述航程全程C艙票價應(yīng)為()。(旅客在SEL付款、出票;各段實際航行里程(TPM)為:SEL-SHA522,SHA-PAR5758)
按訂座規(guī)定,在接受訂座時,應(yīng)優(yōu)先排()旅客。
影響飛機俯仰平衡的因素主要有()。
當飛機的重心位置不合適時,可通過()的方式進行調(diào)整。
航空公司的誤機、變更收費單所起到的作用是()。
根據(jù)上述旅客定座情況,該航程的中間點上海是()。
該票貨單的“運價種類”欄內(nèi)應(yīng)()。
按工作量法,該固定資產(chǎn)的年折舊額為()億元。
如果貨主在始發(fā)站交運貨物時特別提出貨物運費和其它費用到付,則貨運單中的其它費用欄應(yīng)填寫()。
ICS加入CRS的協(xié)議等級包括()。