A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.代理人
D.倉儲(chǔ)部門
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托運(yùn)一件重0.3kgs,體積30×10×20cm3的貨物，自北京至廣州，應(yīng)收運(yùn)費(fèi)（）元。
30.00
N7.84元/kg
Q45
A.7.80
B.7.84
C.11.80
D.30.00
某貨主托運(yùn)一件重5kgs的貨物，自廣州至北京，貨物的聲明價(jià)值為人民幣9500.00元，則全部費(fèi)用為（）元。
運(yùn)價(jià)資料：M30.00
N7.84元/kg
Q455.88元/kg
A.30.00
B.58.80
C.86.20
D.105.8
A.實(shí)際航線
B.托運(yùn)人要求的航線
C.全程貨物運(yùn)價(jià)最高的運(yùn)價(jià)相加點(diǎn)
D.全程貨物運(yùn)價(jià)最低的運(yùn)價(jià)相加點(diǎn)
A.3000
B.5000
C.6000
D.8000
A.5M
B.5.01M
C.6M
D.10M
最新試題
該票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)以（）的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李，則應(yīng)付費(fèi)（）元。
按訂座規(guī)定，在接受訂座時(shí)，應(yīng)優(yōu)先排（）旅客。
因?yàn)樨浿鲗?duì)該票貨物沒有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值，所以此票貨物屬于（）。
ICS加入CRS的協(xié)議等級(jí)包括（）。
在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)體系中，按指標(biāo)的性質(zhì)，指標(biāo)可以分為（）指標(biāo)。
企業(yè)利潤(rùn)總額是將（）相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
該貨物為（）
以下AV指令中使用正確的是（）。
根據(jù)上述旅客定座情況，該航程的中間點(diǎn)上海是（）。