A.實(shí)際航線
B.托運(yùn)人要求的航線
C.全程貨物運(yùn)價(jià)最高的運(yùn)價(jià)相加點(diǎn)
D.全程貨物運(yùn)價(jià)最低的運(yùn)價(jià)相加點(diǎn)
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B.SITO
C.SOTI
D.SOTO
某旅客購(gòu)買上海－布魯塞爾的F艙客票，票價(jià)為NUC3782.12。根下列IATA況換率表，應(yīng)收取入民幣（）元。
A.31300.00
B.31305.67
C.31306.00
D.31310.00
下列某國(guó)際客票運(yùn)價(jià)計(jì)算橫式中劃線的部分表示（）。
A.BHC
B.CTM
C.HIP
D.CPM
最新試題
國(guó)內(nèi)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在貨標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中，（）運(yùn)價(jià)應(yīng)以貨運(yùn)價(jià)的150%計(jì)算。
按照國(guó)際客運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算規(guī)則，上述航程全程C艙票價(jià)應(yīng)為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實(shí)際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
填開客標(biāo)時(shí)在姓名后加注（）代號(hào)的旅客無免費(fèi)行李額。
旅客應(yīng)付票款（）元。
因?yàn)樨浿鲗?duì)該票貨物沒有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值，所以此票貨物屬于（）。
以下AV指令中使用正確的是（）。
當(dāng)飛機(jī)的重心位置不合適時(shí)，可通過（）的方式進(jìn)行調(diào)整。
根據(jù)國(guó)際客運(yùn)規(guī)則，下列國(guó)家或地區(qū)中，屬于IATA二區(qū)的有（）。
參照航班時(shí)該表，10月16日適用的前往巴黎的航班有（）。
該票貨單的“計(jì)費(fèi)重量”欄應(yīng)為（）。