A.凝結(jié)在運(yùn)輸產(chǎn)品中的一般人類勞動(dòng)
B.運(yùn)輸位移及其效用
C.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格
D.運(yùn)輸生產(chǎn)資料價(jià)值
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A.完全自由競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
B.完全壟斷市場(chǎng)
C.壟斷性競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
D.寡頭壟斷市場(chǎng)口.
Logistics Management是()。
A.邏輯管理
B.后勤管理
C.物流管理
D.供應(yīng)鏈管理
A.質(zhì)量柱
B.質(zhì)量圈
C.質(zhì)量圓
D.質(zhì)量螺旋
A.生產(chǎn)領(lǐng)域
B.流通領(lǐng)域
C.消費(fèi)領(lǐng)域
D.銷售領(lǐng)域
A.質(zhì)量方針
B.質(zhì)量管理
C.質(zhì)量體系
D.質(zhì)量控制
最新試題
關(guān)于裝船作業(yè),下列說(shuō)法中正確的有()。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
誤卸即錯(cuò)卸和()。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
對(duì)船舶卸貨過(guò)程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是()。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。