A.FM
B.TRM
C.FPM
D.TPL
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A.供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求
B.運(yùn).輸、銷售計(jì)劃、物流、需求
C.運(yùn)輸、銷售計(jì)劃、供應(yīng)、需求
D.運(yùn)輸、供應(yīng)、物流、需求
A.2%
B.5%
C.10%
D.15%
A.3個(gè)
B.5個(gè)
C.7個(gè)
D.9個(gè)
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最新試題
第三方物流提供者和客戶之間是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)關(guān)系,這種關(guān)系的形式主要有()。
供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的()。
在物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的第一階段,即運(yùn)輸主導(dǎo)階段中,運(yùn)輸收入占物流系統(tǒng)的比重為()。
城市節(jié)點(diǎn)之間存在的()是功能強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)化空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的原因。
在供應(yīng)鏈中,一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)可以是這個(gè)供應(yīng)鏈的成員,同時(shí)又是另一個(gè)供應(yīng)鏈的成員,這體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的()特征。
在供應(yīng)鏈中,節(jié)點(diǎn)企業(yè)間是一種()關(guān)系。
下列屬于物流“7R”的是()。
第三方物流市場(chǎng)定價(jià)一般是采用()。
()是綜合物流體系存在和發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。
通過實(shí)施供應(yīng)鏈管理,企業(yè)可以達(dá)到的效益包括()。