A.扇形托架澆筑
B.滿堂架澆筑
C.預(yù)制吊裝
D.掛籃澆筑
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A.全跨澆注梁段重量的1.2倍
B.各懸澆梁段平均重量的1.2倍
C.最大懸澆梁段重量的1.3倍
D.各懸澆梁段平均重量的1.3倍
A.施工荷載的80%,100%和130%
B.設(shè)計(jì)荷載的70%、100%和120%
C.設(shè)計(jì)荷載的60%、100%和130%
D.實(shí)際荷載的70%、100%和120%
A.結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(考慮沖擊力)
B.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(考慮沖擊力)
C.1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)
D.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計(jì)沖擊力)
A.不應(yīng)低于極限強(qiáng)度值的75%
B.不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度值的75%
C.不應(yīng)低于平均強(qiáng)度等級(jí)值的75%
D.不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的75%
A.振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載
B.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載
C.新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力
D.模板、拱架和支架自重
最新試題
懸索橋下部工程包括()。
橋梁懸拼法施工,梁段預(yù)制方法有()。
下列關(guān)于鋼橋特點(diǎn)的說法,正確的有()。
高強(qiáng)度混凝土不宜采用()。
影響橋梁施工控制的因素主要有結(jié)構(gòu)參數(shù)、施工誤差因素、監(jiān)測(cè)因素和結(jié)構(gòu)分析計(jì)算模型、溫度變化與材料收縮影響、徐變因素等。結(jié)構(gòu)參數(shù)包括()。
下列導(dǎo)致橋梁伸縮縫損壞因素的說法中,錯(cuò)誤的是()。
纜索吊裝施工工序包括()。
掛籃組成包括()。
箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均產(chǎn)生的原因不包括()。
拱圈的底、腹板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()后方可安裝蓋板,鋪設(shè)鋼筋,現(xiàn)澆頂板混凝土。