A.結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(考慮沖擊力)
B.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(考慮沖擊力)
C.1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)
D.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)
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你可能感興趣的試題
A.不應低于極限強度值的75%
B.不應低于標準強度值的75%
C.不應低于平均強度等級值的75%
D.不應低于設計強度等級值的75%
A.振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載
B.傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載
C.新澆混凝土對側(cè)面模板的壓力
D.模板、拱架和支架自重
A.60%
B.70%
C.80%
D.95%
A.流水壓力
B.水的浮力
C.溫度(均勻溫度和梯度溫度)作用
D.支座摩阻力
A.懸臂式單向推力墩
B.八字形橋臺
C.背撐式橋臺
D.帶三角桿件的單向推力墩
最新試題
下列關于預應力鋼筋進場驗收的說法,正確的有()。
先簡支后連續(xù)的梁在施工時,下列說法符合規(guī)定的有()。
自行設計的普通支架應在適當部位設置卸落裝置,常采用()。
移動模架結(jié)構(gòu)按行走方式分為()。
纜索吊裝施工工序包括()。
箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均產(chǎn)生的原因不包括()。
纜索吊裝主要施工設備包括()。
下列導致橋梁伸縮縫損壞因素的說法中,錯誤的是()。
影響橋梁施工控制的因素主要有結(jié)構(gòu)參數(shù)、施工誤差因素、監(jiān)測因素和結(jié)構(gòu)分析計算模型、溫度變化與材料收縮影響、徐變因素等。結(jié)構(gòu)參數(shù)包括()。
預應力混凝土粱板在存放時,說法錯誤的有()。