A.山嶺區(qū)
B.平原區(qū)
C.丘陵區(qū)
D.路線受縱坡限制路段
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.大比例地形圖上進(jìn)行
B.小比例地形圖上進(jìn)行
C.大比例的航片上進(jìn)行
D.小比例的航片上進(jìn)行
A.山嶺地區(qū)
B.病害地段
C.陡坡路段
D.路線縱坡不受限制的路段
A.確定控制點(diǎn)——穿線——定交點(diǎn)
B.放坡——定交點(diǎn)——穿線
C.確定控制點(diǎn)——定交點(diǎn)——穿線
D.確定控制點(diǎn)——定交點(diǎn)——穿線——放坡
A.實(shí)地定線
B.紙上定線
C.紙上移線
D.實(shí)地改線
A.非直線系數(shù)
B.道路網(wǎng)密度
C.道路面積密度
D.居民擁有道路面積密度
最新試題
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有（）。
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是（）
道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長(zhǎng)直線的運(yùn)用敘述正確的有（）
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車(chē)的在彎道的穩(wěn)定程度。
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車(chē)輛限制的最大行駛速度。
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為（）。
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問(wèn)題是（）