單項(xiàng)選擇題海因里希法則中，重傷、輕傷、無(wú)傷害事故件數(shù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)論是（）。
A、29/1/300
B、300/29/1
C、1/29/300
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1.單項(xiàng)選擇題不戴呼吸器進(jìn)入封閉艙室，須在進(jìn)口處有一套（）。
A、隔絕式呼吸器
B、過(guò)濾式防毒面具
C、消防隊(duì)員裝備品
2.單項(xiàng)選擇題下列艙室不是缺氧的艙室是（）。
A、載運(yùn)小麥的艙室
B、載運(yùn)廢鋼鐵的艙室
C、載運(yùn)冷凍貨的艙室
3.單項(xiàng)選擇題不戴呼吸器進(jìn)入封閉艙室的條件之一，二氧化碳成份應(yīng)小于（）。
A、2%
B、10%
C、5%
4.單項(xiàng)選擇題不帶呼吸器進(jìn)入封閉艙室的條件之一是（）
A、有害氣體=0
B、有害氣體<1%
C、有害氣體<0.5%
5.單項(xiàng)選擇題海員最低受雇年齡在任何情況下都不得低于（）。
A、15歲
B、16歲
C、18歲
最新試題
安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。
題型：判斷題
四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
題型：判斷題
“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型：判斷題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
三管輪屬于（）責(zé)任級(jí)別。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題