A.是不可能的
B.是次優(yōu)化現(xiàn)象
C.稱為隧道視野
D.是目標(biāo)不相容現(xiàn)象
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A.汽車尾氣
B.工廠
C.倉庫
D.空調(diào)器
A.適合的數(shù)量
B.適合的時間
C.適合的地點(diǎn)
D.適合的技術(shù)
A.顧客變數(shù)
B.通路變數(shù)
C.貨物變數(shù)
D.物流管理變數(shù)
A.發(fā)生源規(guī)制
B.交通量規(guī)制
C.交通流規(guī)制
D.企業(yè)自律行為
A.倉儲合同成立
B.保管人買下倉儲物
C.保管人在倉單上簽章
D.存貨人支付倉儲費(fèi)
最新試題
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時間段確定不同時期的物料需求。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時間，屬于確定型需求的是（）
以下不屬于MRP目標(biāo)的是（）
機(jī)電配件平庫出庫時，一般須經(jīng)過（）程序發(fā)料。
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時間安排，組織分揀。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?，并產(chǎn)生對照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時，需要分別計(jì)算（）
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問題。
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。