A.過(guò)境貨流
B.中轉(zhuǎn)貨流
C.區(qū)內(nèi)貨流
D.區(qū)間貨流
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A.一等貨物
B.二等貨物
C.三等貨物
D.四等貨物
A.放射型線網(wǎng)
B.放射環(huán)型線網(wǎng)
C.方格型線網(wǎng)
D.棋盤(pán)型
A.k=i段客流量/全線平均客流量
B.k=某方向最大單向客流量/平均客流量
C.k=某時(shí)間最大雙向客流量/平均客流量
D.k=高斷面集散量/平均集散量
A.非直線系數(shù)值大于1,個(gè)別情況等于1
B.非直線系數(shù)是一個(gè)行車(chē)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
C.非直線系數(shù)是一個(gè)時(shí)間經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
D.非直線系數(shù)過(guò)大,即實(shí)際距離小于空間直線距離
A.凸型
B.平型
C.凹型
D.斜型
最新試題
鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成()。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是(),這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來(lái)確定。
金銀珠寶等貴重物品不能作為零擔(dān)貨物來(lái)受理。
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí),每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求,安排正確的()。
運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有()。
掃描法一般可以用于單一起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路規(guī)劃問(wèn)題。
運(yùn)輸調(diào)度安排工作首先要分析的運(yùn)輸任務(wù)信息包括()。