多項選擇題運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求,安排正確的()。
A.車輛
B.駕駛員
C.線路
D.發(fā)車時間
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1.單項選擇題采用閉回路法來檢驗最初方案時,用閉回路上空格所在對角線頂點的運(yùn)價之和減去另一條對角線頂點的運(yùn)價之和,結(jié)果(),即為最優(yōu)方案。
A.為0
B.為正數(shù)
C.為0或正數(shù)
D.為0或負(fù)數(shù)
2.單項選擇題對于大多數(shù)整車干線運(yùn)輸線路規(guī)劃來說,一般可以歸納為()的線路規(guī)劃問題。
A.循環(huán)取貨
B.多個起訖點
C.單一起訖點
D.共同配送
3.單項選擇題單一起訖點是指一次運(yùn)輸任務(wù)中,()。
A.只有一個裝貨點、一個卸貨點
B.只有一個裝貨點,但可以有多個卸貨點
C.只有一個卸貨點,但可以是多個裝貨點
D.可以是多個裝貨點、多個卸貨點
4.單項選擇題在運(yùn)輸線路安排時,卸貨速度慢的卸貨點,盡可能安排為()到達(dá)。
A.最先
B.最后
C.中間
D.無所謂
5.單項選擇題可以用低欄板車來運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/a>
A.散裝水泥
B.小型工程機(jī)械
C.活牛
D.精密儀器
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零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有()。
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用閉回路法優(yōu)化方案時,取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量,空格所在的對角線頂點增加調(diào)整量,另一條對角線的頂點減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運(yùn)方案。
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