物流企業(yè)對運(yùn)輸路線進(jìn)行合理布局與規(guī)劃，通過縮短運(yùn)輸路線提高車輛裝卸率等措施，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。注重對運(yùn)輸車輛的養(yǎng)護(hù)，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。這是產(chǎn)品觀念的運(yùn)用。

據(jù)香港媒體報(bào)道，2008年4月6日國泰航空一班由臺北來港的客機(jī)，原定當(dāng)日早八時(shí)抵步，但受大霧影響要轉(zhuǎn)飛廣州，延遲十一小時(shí)，晚上七時(shí)后才抵港。這是環(huán)境中的（）。

我國不少公司在春節(jié)、元宵節(jié)、中秋節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日期間大做廣告主要是（）細(xì)分的結(jié)果。

人們不是為了產(chǎn)品的實(shí)體而買產(chǎn)品，而是因?yàn)楫a(chǎn)品實(shí)體是服務(wù)的外殼，即通過購買某種產(chǎn)品實(shí)體能夠獲得自己所需要的服務(wù)。

一位空姐微笑著向頭等艙旅客提供香檳的廣告使一家航空公司幾乎喪失了為中東地區(qū)服務(wù)的資格，這是環(huán)境因素中的（）

營銷導(dǎo)向與推銷導(dǎo)向的主要區(qū)別在于：銷售導(dǎo)向注重買方需要，營銷導(dǎo)向則注重賣方需要。

影響顧客需求變化最活躍的因素是（）。

物流服務(wù)是在生產(chǎn)中被消費(fèi)的，很難儲存。

站在物流企業(yè)的角度，顧客需要什么服務(wù)，我們就提供什么服務(wù)。即推銷觀念。

物流企業(yè)根據(jù)顧客的需求，為其量身打造服務(wù)方案，開發(fā)物流新技術(shù)，重視信息反饋。這是市場營銷觀念的應(yīng)用。