A、人口
B、地理位置
C、心理
D、時(shí)機(jī)
你可能感興趣的試題
A、地理細(xì)分
B、人口細(xì)分
C、心理細(xì)分
D、行為細(xì)分
A.個(gè)人收入
B.個(gè)人可支配收入
C.個(gè)人可任意支配收入
D.國(guó)民收入
A、人口環(huán)境
B、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
C、科技環(huán)境
D、社會(huì)文化環(huán)境
D、政治法律環(huán)境
E、自然環(huán)境
A、人口環(huán)境
B、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
C、科技環(huán)境
D、社會(huì)文化環(huán)境
D、政治法律環(huán)境
E、自然環(huán)境
A、人口環(huán)境
B、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
C、科技環(huán)境
D、社會(huì)文化環(huán)境
D、政治法律環(huán)境
E、自然環(huán)境
最新試題
一位空姐微笑著向頭等艙旅客提供香檳的廣告使一家航空公司幾乎喪失了為中東地區(qū)服務(wù)的資格,這是環(huán)境因素中的()
市場(chǎng)營(yíng)銷觀念堅(jiān)持以生產(chǎn)者為中心。
企業(yè)選擇靠近現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者或與現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者重合的市場(chǎng)位置,爭(zhēng)奪同一個(gè)顧客群體,彼此在產(chǎn)品、價(jià)格、分銷及促銷各個(gè)方面差別不大的定位方法是()。
物流企業(yè)對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行合理布局與規(guī)劃,通過(guò)縮短運(yùn)輸路線提高車輛裝卸率等措施,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。注重對(duì)運(yùn)輸車輛的養(yǎng)護(hù),使用清潔燃料,減少能耗及尾氣排放。這是產(chǎn)品觀念的運(yùn)用。
影響顧客需求變化最活躍的因素是()。
市場(chǎng)營(yíng)銷觀念能處理好消費(fèi)者(需求、利益)、企業(yè)利益和社會(huì)福利之間的關(guān)系。
對(duì)生產(chǎn)資料的促銷而言,最有效的方式是()。
環(huán)境分析中高機(jī)會(huì)低威脅的環(huán)境屬于?()
專業(yè)性強(qiáng)的工具類產(chǎn)品比較適用在()做廣告。
站在物流企業(yè)的角度,我們能為顧客提供什么服務(wù)就提供什么服務(wù),即市場(chǎng)營(yíng)銷觀念。