列車(chē)休眠過(guò)程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）

緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車(chē)其它緊急制動(dòng)被緩解，即（），并緩解列車(chē)緊急制動(dòng)。

ATO子系統(tǒng)具備以下（）開(kāi)/關(guān)門(mén)模式，可通過(guò)門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。

庫(kù)內(nèi)列車(chē)自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括（）

在有效列車(chē)模式為FAM時(shí)，車(chē)輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。

車(chē)載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。

車(chē)輛段調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)（紅）兩燈位顯示機(jī)構(gòu)，其中月白燈位含義不正確的為（）

車(chē)載ATC作用的是（）

調(diào)度員工作站上顯示列車(chē)識(shí)別號(hào)包含（）

列車(chē)出庫(kù)場(chǎng)景中，屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是（）