A、ARPA的警戒圈可代替正常值守班和了望
B、ARPA的警戒圈可代替正常值守班,但不可以代替了望
C、ARPA的警戒圈不可代替正常值守班,但可以代替了望
D、ARPA的警戒圈不可代替駕駛?cè)苏V凳匕嗪土送?/p>
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A、PPC圈和PAD還可用
B、PPC圈和PAD就失去實用意義
C、PPC圈可用,PAD就失去實用意義
D、PAD圈可用,PPC就失去實用意義
A、沒有誤差
B、存在較大誤差
C、數(shù)據(jù)是可靠的
D、有關(guān)矢量的數(shù)據(jù)是沒有誤差的
A、1分鐘
B、2分鐘
C、3分鐘
D、5分鐘
A、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢,穩(wěn)定時間有關(guān)
B、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢,自然條件有關(guān)而與穩(wěn)定時間無關(guān)
C、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢,而與其他因素無關(guān)
D、A,B,C都錯
A、由于海浪干擾,可能會引起誤跟蹤
B、兩目標距離近,可能會引起誤跟蹤
C、兩目標處在同一跟蹤窗,可能會引起誤跟蹤
D、A,B,C都對
最新試題
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
船舶進廠修理,船舶所有人應(yīng)當:()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時,應(yīng)由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是()