A、1分鐘
B、2分鐘
C、3分鐘
D、5分鐘
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A、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢,穩(wěn)定時間有關
B、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢,自然條件有關而與穩(wěn)定時間無關
C、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢,而與其他因素無關
D、A,B,C都錯
A、由于海浪干擾,可能會引起誤跟蹤
B、兩目標距離近,可能會引起誤跟蹤
C、兩目標處在同一跟蹤窗,可能會引起誤跟蹤
D、A,B,C都對
A、ARPA可在任意距離上自動錄取跟蹤目標
B、只要目標在PPI上顯示出來,ARPA均可自動錄取跟蹤之
C、ARPA僅可在一定的區(qū)域范圍內(nèi)自動錄取跟蹤有限額目標
D、A,B,C都正確
A、目標相對速度超過限定值
B、目標尺寸大于跟蹤窗
C、目標在較遠距離上占據(jù)2度以上方位寬度
D、A,B,C都不予跟蹤計算
A、ARPA只對遠距離的目標錄取有限制,而對近距離目標錄取沒有限制
B、ARPA只對近距離的目標錄取有限制,而對遠距離目標錄取沒有限制
C、ARPA對近距離和遠距離目標錄取都有限制
D、以上都不對
最新試題
接船船員在試航時應()。試航后整理出試航中存在問題交()。
廠修時船舶的安全工作由()負責,如遇不可抗拒的自然災害所造成的損失應由()負責。
船舶進廠修理,船舶所有人應當:()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時,應由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
修船工作結束時,應認真審核廠方提供的完工單,因為()
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
座臺倒車試驗,柴油機在空負荷情況下,倒車轉速為標定轉速的()%左右,運轉()min。
《民用鋼質海船修船交驗項目》是()