A、本船的航向信息
B、目標(biāo)的航向信息
C、目標(biāo)的相對方位信息
D、目標(biāo)的真方位信息
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A、回波原始視頻信號，觸發(fā)脈沖、雷達(dá)天線角位置信號及船首線信號
B、目標(biāo)的位置信息，航向信息，速度信息
C、目標(biāo)的方位信息，目標(biāo)距離信息，船首線信息
D、觸發(fā)脈沖信息，天線位置信息，航程信息
A、長度為對水真速度，方向為船首向
B、長度為對地速度，方向為航跡向
C、長度為對水真速度，方向為航跡向
D、長度為對地真運(yùn)動，方向為船首向
A、目標(biāo)船和本船均保向保速時
B、目標(biāo)船保向保速，本船保速時
C、本船保向保速、目標(biāo)船保速時
D、目標(biāo)船保向保速，本船保向時
A、ARPA照常可使用
B、RADAR不能使用
C、RADAR照常可使用，但ARPA不能使用
D、RADAR和ARDA都不能使用
A、ARPA不能啟動
B、RADAR不能使用
C、ARPA和RADAR均可照常使用
D、ARPA的功能不執(zhí)行
最新試題
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗中，主機(jī)在駕駛臺遙控時應(yīng)進(jìn)行（）
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門，報告（）
船廠修理完畢的項目應(yīng)交（）驗收，驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）
系泊試驗中對主機(jī)滿負(fù)荷試驗在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85％時，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗（）
廠修時船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
海上航行試驗中不需進(jìn)行的其他試驗項目是（）
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）