A、回波原始視頻信號(hào)，觸發(fā)脈沖、雷達(dá)天線角位置信號(hào)及船首線信號(hào)
B、目標(biāo)的位置信息，航向信息，速度信息
C、目標(biāo)的方位信息，目標(biāo)距離信息，船首線信息
D、觸發(fā)脈沖信息，天線位置信息，航程信息
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A、長(zhǎng)度為對(duì)水真速度，方向?yàn)榇紫?br />
B、長(zhǎng)度為對(duì)地速度，方向?yàn)楹桔E向
C、長(zhǎng)度為對(duì)水真速度，方向?yàn)楹桔E向
D、長(zhǎng)度為對(duì)地真運(yùn)動(dòng)，方向?yàn)榇紫?/p>
A、目標(biāo)船和本船均保向保速時(shí)
B、目標(biāo)船保向保速，本船保速時(shí)
C、本船保向保速、目標(biāo)船保速時(shí)
D、目標(biāo)船保向保速，本船保向時(shí)
A、ARPA照?？墒褂?br />
B、RADAR不能使用
C、RADAR照?？墒褂?，但ARPA不能使用
D、RADAR和ARDA都不能使用
A、ARPA不能啟動(dòng)
B、RADAR不能使用
C、ARPA和RADAR均可照常使用
D、ARPA的功能不執(zhí)行
A、放大傳感器信號(hào)的幅度
B、使輸入到ARPA的各種傳感器信號(hào)極性合適
C、使各傳感器模擬信號(hào)變成計(jì)算機(jī)可接受的數(shù)字信號(hào)
D、使各傳感器模擬信號(hào)匹配
最新試題
廠修時(shí)船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
航行試驗(yàn)中，要求各缸爆炸壓力不超過（）
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
座臺(tái)倒車試驗(yàn)，柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運(yùn)轉(zhuǎn)（）min。
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn)．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請(qǐng)檢驗(yàn)；Ⅱ．廠方申請(qǐng)檢驗(yàn)。
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門，報(bào)告（）