A、目標(biāo)丟失
B、目標(biāo)交換
C、漏跟蹤
D、拒絕跟蹤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、在熒火屏上清楚可見的目標(biāo)回放
B、很微弱的回波
C、進(jìn)入海雜波區(qū)的目標(biāo)回婆婆
D、進(jìn)入雨管雪雜波區(qū)或陰影扇區(qū)內(nèi)的目標(biāo)回放
A、輸入木船對水速度，而水對地有相對速度
B、海上雖無水流，但本船輸入速度有誤差
C、固定目標(biāo)非點目標(biāo)，其回波中心和重漂移
D、以上均地
A、報警
B、不報警
C、某些型號ARPA會報警
D、不報警，但會有符號提示
A、在普通雷達(dá)量程上都能跟蹤
B、一般在0海里范圍都能跟蹤
C、從0.5海里或1海里至24海里范圍能跟蹤
D、在警戒圈范圍之內(nèi)
A、在選擇自動錄取方式時，對微弱目標(biāo)同波會產(chǎn)生漏跟蹤
B、兩個目標(biāo)靠近時，會產(chǎn)生目標(biāo)交換，即誤跟蹤，被跟蹤目標(biāo)回波弱或當(dāng)進(jìn)入海浪或兩雜波區(qū)時，會產(chǎn)生目標(biāo)丟標(biāo)。
C、目標(biāo)被錄取后，大約3分鐘的時間，才能給予可靠的數(shù)據(jù)，即處理延時。
D、以上均對
最新試題
船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機項目。
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準(zhǔn)的航行試驗大綱進(jìn)行。在主機正車及倒車運行中進(jìn)行（）。
廠修時船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機（）次以上。
營運船舶進(jìn)廠修理時，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
座臺倒車試驗，柴油機在空負(fù)荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運轉(zhuǎn)（）min。
海上航行試驗中配合主機試驗進(jìn)行的項目是（）
船舶航行試驗，如果全負(fù)荷試驗時因故中斷試驗，不得超過（）min，否則應(yīng)重新試驗。