A、可自動捕獲
B、無法再捕獲
C、在清除一個捕獲目標后
D、以上三都不對
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A、目標處在警戒區(qū)(圈)時
B、目標處即將闖入警戒區(qū)(圈)時
C、目標處在警戒區(qū)(圈)外時
D、目標處正在闖入警戒區(qū)(圈)時
A、小波門—中波門—大波門—穩(wěn)定跟蹤
B、中波門—大波門—小波門—穩(wěn)定跟蹤
C、小波門—大波門—中波門—穩(wěn)定跟蹤
D、大波門—中波門—小波門—穩(wěn)定跟蹤
A、自動報警
B、不報警,只錄取和跟蹤
C、自動報警,但不錄取
D、A或B
A、優(yōu)先錄取區(qū)
B、拒絕錄取區(qū)
C、自動錄取區(qū)
D、人工單獨錄取區(qū)
A、首先錄取船首方向,特別是右舷近距離目標
B、自動清除不需要的目標
C、錄取目標速度快
D、A+B+C
最新試題
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
接船船員在試航時應()。試航后整理出試航中存在問題交()。
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時:()I.按正常修理工程申請辦理;Ⅱ.按追加工程項目辦理。
海上航行試驗時,主機正車100%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()