單項選擇題ARPA中設(shè)置的警戒(圈)一般都是這樣來報警的()

A、目標(biāo)處在警戒區(qū)(圈)時
B、目標(biāo)處即將闖入警戒區(qū)(圈)時
C、目標(biāo)處在警戒區(qū)(圈)外時
D、目標(biāo)處正在闖入警戒區(qū)(圈)時


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1.單項選擇題ARPA自動跟蹤目標(biāo)的過程是()

A、小波門—中波門—大波門—穩(wěn)定跟蹤
B、中波門—大波門—小波門—穩(wěn)定跟蹤
C、小波門—大波門—中波門—穩(wěn)定跟蹤
D、大波門—中波門—小波門—穩(wěn)定跟蹤

2.單項選擇題目前ARPA利用人工設(shè)置的警戒圈自動錄取目標(biāo)時,當(dāng)目標(biāo)闖入警戒圈時,ARPA會()

A、自動報警
B、不報警,只錄取和跟蹤
C、自動報警,但不錄取
D、A或B

3.單項選擇題ARPA自動錄取中,限制區(qū)的意義是()

A、優(yōu)先錄取區(qū)
B、拒絕錄取區(qū)
C、自動錄取區(qū)
D、人工單獨錄取區(qū)

4.單項選擇題目前ARAP利用人工設(shè)置的警戒圈自動錄取目標(biāo)時,當(dāng)目標(biāo)闖入警戒圈時,ARPA會()

A、首先錄取船首方向,特別是右舷近距離目標(biāo)
B、自動清除不需要的目標(biāo)
C、錄取目標(biāo)速度快
D、A+B+C

5.單項選擇題當(dāng)本船航行船船擁擠的海域或漁船作業(yè)區(qū),ARPA錄取目標(biāo)采用的跟蹤窗反應(yīng)為()

A、大跟蹤窗
B、普通跟蹤窗
C、小跟蹤窗
D、A、B均可

最新試題

船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。

題型:單項選擇題

船舶進(jìn)廠修理,輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進(jìn)度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。

題型:單項選擇題

船舶進(jìn)廠修理,船舶所有人應(yīng)當(dāng):()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時,應(yīng)由輪機(jī)長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項目。

題型:單項選擇題

海上航行試驗中配合主機(jī)試驗進(jìn)行的項目是()

題型:單項選擇題

海上航行試驗時,主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。

題型:單項選擇題

海上航行試驗時,主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。

題型:單項選擇題

接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()

題型:單項選擇題

航行試驗中,要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過()

題型:單項選擇題

廠修時船舶的安全工作由()負(fù)責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負(fù)責(zé)。

題型:單項選擇題

座臺倒車試驗,柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運轉(zhuǎn)()min。

題型:單項選擇題