A、雷達(dá)開機(jī)時(shí)
B、ARPA開機(jī)并等ARPA自檢通過后
C、ARPA開機(jī)時(shí)
D、任何時(shí)候
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A、ARPA照?？梢允褂?br />
B、ARPA照?？梢圆荒苁褂?br />
C、RADAR照?？墒褂茫珹RPA可人工輸入速度，但如果速度不準(zhǔn)，則ARPA會有誤差
D、RADAR和ARPA都不能使用
A、檢測—接口—跟蹤
B、接口—跟蹤—檢測
C、跟蹤—檢測—接口
D、接口—檢測—跟蹤
A、量程
B、運(yùn)協(xié)顯示方式
C、圖象指向顯示方式
D、以上均對
A.視屏信號量化，抑制雜波
B.羅經(jīng)信號數(shù)字化
C.計(jì)程儀信號數(shù)字化
D.A＋B＋C
A、高質(zhì)量船用雷達(dá)
B、電羅經(jīng)
C、速度計(jì)程儀
D、A+B+C
最新試題
海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
座臺倒車試驗(yàn)，柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運(yùn)轉(zhuǎn)（）min。
航行試驗(yàn)中，要求各缸爆炸壓力不超過（）
海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是（）
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn)．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，如果軸系中的（），應(yīng)對其作檢查。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門，報(bào)告（）
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是（）