單項(xiàng)選擇題船舶進(jìn)入淺水區(qū)域后,其船體下沉與縱傾的變化().

A、水越淺首傾越嚴(yán)重與其它因素?zé)o關(guān)
B、水越淺,由首傾自行變?yōu)槲矁A所需的船速越低
C、水越淺,由首傾自行變?yōu)槲矁A所需的船速越高
D、水越淺,尾傾越嚴(yán)重


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1.單項(xiàng)選擇題船舶進(jìn)入淺水區(qū),會(huì)出現(xiàn)().

A、降速
B、船身下座
C、舵效變差
D、以上均對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題淺水區(qū)通常是指船底下的富裕水深水于船舶吃水的().

A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/5

3.單項(xiàng)選擇題在通常情況下,流壓對(duì)船舶的影響比風(fēng)壓().

A、大
B、小
C、相差不大
D、無(wú)法確定

4.單項(xiàng)選擇題在通常情況下,風(fēng)壓對(duì)船舶的影響比流壓()。

A、大
B、小
C、相差不大
D、沒有差別

5.單項(xiàng)選擇題左舷單車船后退中尾找風(fēng)較明顯的情況是當(dāng)風(fēng)從()吹來時(shí)。

A、左正橫前
B、左正橫后
C、右正橫前
D、右正橫后

最新試題

下列屬于破損控制圖和破損控制手冊(cè)編制要求的是:()①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解,不包括與其無(wú)直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語(yǔ)言編寫。③如編寫時(shí)未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語(yǔ)言,應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語(yǔ)言的文本。④繪圖比例不小于1:200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船型系數(shù)是表示()的無(wú)因次因數(shù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶載重表尺可查?。ǎ?。①載重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

破損控制圖通常應(yīng)張貼在()。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊(cè)》不包括()內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在抗沉性計(jì)算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題