下列屬于破損控制圖和破損控制手冊(cè)編制要求的是：（）
①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無(wú)直接關(guān)系的內(nèi)容。
②應(yīng)使用船上的工作語(yǔ)言編寫(xiě)。
③如編寫(xiě)時(shí)未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語(yǔ)言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語(yǔ)言的文本。
④繪圖比例不小于1：200.
⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖
⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊(cè)。
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑤
C.②③④⑤⑥
D.①②③⑤⑥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。
①駕駛臺(tái)
②貨控室
③艇甲板走廊
A.①
B.①③
C.①②
D.①②③
A.船體破損溢油時(shí)，海面油污區(qū)域的預(yù)測(cè)方案
B.船體破艙剩余強(qiáng)度的估算方法
C.船體破損后進(jìn)水速率的估算方法
D.ERS報(bào)告
在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到（）。
①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；
②船舶破損控制圖張貼位置；
③船艙進(jìn)水重量估算公式；
④船艙進(jìn)水速率估算公式；
⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話(huà)和傳真號(hào)碼；
A.①②③④
B.①②⑤
C.①②
D.①②③④⑤
A.船舶破損/進(jìn)水應(yīng)急部署表
B.船上堵漏器材清單
C.船上所有水泵組合的最大排水速率
D.船舶破損控制圖的張貼位置
在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有（）。
①重量增加法；
②排水量固定法；
③浮力損失法
A.①②③
B.②③
C.①
D.③
最新試題
以下關(guān)于載重表尺的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣，保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算（）。
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示（）內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
船型系數(shù)是表示（）的無(wú)因次因數(shù)。
在船舶抗沉性計(jì)算中，船舶破艙進(jìn)水通常分為（）類(lèi)，且其中（）類(lèi)要考慮自由液面的影響。
（）又稱(chēng)排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
關(guān)于破損控制手冊(cè)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。
破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括：（）①了解掌握其資料及計(jì)劃，一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí)，應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶