關(guān)于進水艙的分類，進水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）

船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，錯誤的是（）。

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，正確的是（）。

“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是（）。

在船舶抗沉性計算中，船舶破艙進水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。

在《船舶破損控制手冊》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進水重量估算公式；④船艙進水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼；

下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。

根據(jù)國際載重線公約，當船舶（）才可以勘繪木材船載重線標志。

破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊