（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。

構(gòu)成空間線形的要素包括（）。

為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計應(yīng)采用（），以提高線路空間線形的平順性。

高速鐵路平面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。

道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。

我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對車體振動加速度實行（）三級管理。

影響空間線形的因素包括（）。

路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。

CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。

植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。