多項(xiàng)選擇題為滿足高速列車運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)采用(),以提高線路空間線形的平順性。
A.較大的線路平面圓曲線半徑
B.較長(zhǎng)的縱斷面坡段
C.較大的豎曲線半徑
D.較長(zhǎng)的夾直線長(zhǎng)度
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1.多項(xiàng)選擇題高速鐵路采用了()的養(yǎng)護(hù)維修理念。
A.預(yù)防為主
B.防治結(jié)合
C.綜合治理
D.嚴(yán)檢慎修
2.多項(xiàng)選擇題會(huì)車壓力波的大小與()等有關(guān)。
A.行車速度
B.車頭系數(shù)
C.列車長(zhǎng)度
D.兩交會(huì)列車相鄰側(cè)壁間凈距
3.多項(xiàng)選擇題當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為250km/h 時(shí),正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長(zhǎng)度為()。
A.困難條件為120m
B.困難條件為150m
C.一般條件為150m
D.一般條件為180m
4.多項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)坡度大小對(duì)()及輸送能力,都有較大的影響。
A.線路的走向和長(zhǎng)度
B.工程投資
C.運(yùn)營(yíng)費(fèi)用
D.牽引重量
5.多項(xiàng)選擇題我國(guó)在200?350km/h 軌檢車動(dòng)態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)車體振動(dòng)加速度實(shí)行()三級(jí)管理。
A.作業(yè)驗(yàn)收
B.日常保養(yǎng)
C.舒適度
D.緊急補(bǔ)修
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樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由()結(jié)構(gòu)組成。
題型:多項(xiàng)選擇題
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CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道配套()扣件。
題型:多項(xiàng)選擇題
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題型:多項(xiàng)選擇題
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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
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題型:多項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、()及其周圍填充樹脂等部分組成。
題型:多項(xiàng)選擇題