A.過(guò)分相后，機(jī)車不能加載，可將司控器主手柄回“0”位后重新加載，但要注意手柄的級(jí)位與機(jī)車速度是否相符
B.處理無(wú)效，停車，采取斷、合控制系統(tǒng)電源開關(guān)進(jìn)行斷電復(fù)位處理
C.采取斷、合蓄電池開關(guān)進(jìn)行斷電復(fù)位處理
D.斷電復(fù)位后仍無(wú)牽引力輸出，請(qǐng)求救援
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A.監(jiān)控
B.信號(hào)
C.電臺(tái)
D.6A
A.自動(dòng)過(guò)分相后主斷合不上，可采用手動(dòng)合主斷
B.如自動(dòng)過(guò)分相裝置故障，可關(guān)閉自動(dòng)過(guò)分相裝置電源，手動(dòng)斷主斷通過(guò)分相區(qū)
C.自動(dòng)過(guò)分相故障時(shí)無(wú)需處理
D.過(guò)分相后機(jī)車不能加載，可將司控器主手柄回“0”位后重新加載
A.20CP模塊內(nèi)緩解電磁閥失電，作用電磁閥得電，總風(fēng)給20#管充風(fēng)
B.20CP模塊內(nèi)緩解電磁閥得電，將20#管的壓力排空
C.作用電磁閥失電阻止總風(fēng)給20#管充風(fēng)
D.CCP模塊響應(yīng)20#管壓力變化，機(jī)車制動(dòng)缸排風(fēng)緩解
A.無(wú)動(dòng)力（無(wú)火）回送塞門DE
B.DER壓力調(diào)整閥
C.C2充風(fēng)節(jié)流孔
D.CV單向止回閥
A.ERCP模塊接收到自動(dòng)制動(dòng)手柄指令，將均衡風(fēng)缸壓力減到目標(biāo)值
B.BPCP模塊響應(yīng)均衡風(fēng)缸壓力變化，制動(dòng)管減壓到均衡風(fēng)缸壓力
C.16CP/DBTV模塊響應(yīng)列車管減壓變化，給作用管（16#管/16TV管）充風(fēng)
D.CCP模塊響應(yīng)作用管壓力，車輛副風(fēng)缸給車輛制動(dòng)缸充風(fēng)，車輛制動(dòng)機(jī)緩解
最新試題
HXD2型電力機(jī)車過(guò)程數(shù)據(jù)-信號(hào)狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號(hào)狀態(tài)，常用的信號(hào)包括（）。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說(shuō)法不正確的是（）。
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD1C型電力機(jī)車牽引力無(wú)法正常發(fā)揮處理注意事項(xiàng)包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí)，輔助變流器負(fù)載故障排查方法有（）。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采?。ǎ┐胧?/p>
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車的操作方法包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車水壓過(guò)高或過(guò)低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車某架或某幾臺(tái)電機(jī)無(wú)牽引力，牽引力不足時(shí)，按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示，確認(rèn)故障電機(jī)位置，在主斷斷開狀態(tài)下，斷開對(duì)應(yīng)的（）脫扣開關(guān)5秒后閉合，按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮，閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)（可以在運(yùn)行中進(jìn)行）。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí)，輔助變流器故障排查方法有（）。