環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí)，可以設(shè)置（）。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

交通需求預(yù)測(cè)過程分為四個(gè)階段，即（）預(yù)測(cè)、（）預(yù)測(cè)、（）預(yù)測(cè)及（）預(yù)測(cè)。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長(zhǎng)度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡(jiǎn)單，不易發(fā)生交通事故。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。