行人、機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

（）是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長的比值。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

交通設(shè)計(jì)的基本特征為（）。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí)，可以設(shè)置（）。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。