A.粘結(jié)性
B.感溫性
C.耐久性
D.塑性
E.剛性
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A.膠體結(jié)構(gòu)
B.流變性
C.溫度穩(wěn)定性
D.安全性
A.連續(xù)級(jí)配
B.間斷級(jí)配
C.開級(jí)配
D.半開級(jí)配
A.穩(wěn)定層
B.承重層
C.防水層
D.A+B+C
A.環(huán)境條件
B.材料
C.變形要求
D.交通量
A.粘結(jié)力
B.吸引力
C.附著力
D.摩擦力
最新試題
基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層,應(yīng)控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對(duì)面層產(chǎn)生的不利影響,同時(shí)應(yīng)有足夠的()。
關(guān)于水泥混凝土道路基層的作用,闡述正確的是()。
瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中,密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是()。
決定石灰粘結(jié)性好壞的有效成分是CaO和()的含量。
石料中與瀝青粘附性好的是酸性石料。
高等級(jí)瀝青路面層一般由()構(gòu)成。
一組混凝土試塊經(jīng)抗壓試驗(yàn)三個(gè)值分別為25.6、27.6、31.9MPa該組試塊強(qiáng)度為28.4MPa。
土的含水量的測(cè)定方法有酒精燃燒法和();土的擊實(shí)試驗(yàn)的主要目的是確定最大干密度和最佳含水量。
基層材料應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基()來選擇。
在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下,城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層,以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。以下關(guān)于墊層說法錯(cuò)誤的是()。