A.穩(wěn)定層
B.承重層
C.防水層
D.A+B+C
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A.環(huán)境條件
B.材料
C.變形要求
D.交通量
A.粘結(jié)力
B.吸引力
C.附著力
D.摩擦力
A.骨架一空隙結(jié)構(gòu)
B.骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)
C.懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)
D.懸浮一空隙結(jié)構(gòu)
A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小
B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大
C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大
D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小
A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差
B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較差
C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較好
D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較好
最新試題
《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012規(guī)定：以道路在城市路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時(shí)也考慮對沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分為（）個(gè)等級。
測定水泥細(xì)度的標(biāo)準(zhǔn)方法是（）。
水泥混凝土路面由（）等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。
在瀝青混合料中，油石比是指瀝青的質(zhì)量占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率。
高等級瀝青路面層一般由（）構(gòu)成。
石油瀝青的三大指標(biāo)是針入度、（）、軟化點(diǎn)。
城鎮(zhèn)道路高級路面的要求是強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好，適用于城鎮(zhèn)（）。
在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。以下關(guān)于墊層說法錯(cuò)誤的是（）。
基層材料應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基（）來選擇。
水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量測定時(shí)，整個(gè)試驗(yàn)操作應(yīng)在水泥攪拌后2.5分鐘內(nèi)完成。