A.商貿(mào)、公務(wù)客流
B.旅游客流
C.學(xué)生和探親流
D.民工流
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A.商貿(mào)、公務(wù)客流
B.旅游客流
C.學(xué)生和探親流
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A.大宗穩(wěn)定貨物
B.闊大貨物
C.易腐貨物
D.零星貨物
A.大宗穩(wěn)定貨物
B.易腐貨物
C.零星貨物
D.集裝箱貨物
A.市場追隨者
B.市場挑戰(zhàn)者
C.市場領(lǐng)導(dǎo)者
D.市場補缺者
A.市場追隨者
B.市場挑戰(zhàn)者
C.市場領(lǐng)導(dǎo)者
D.市場補缺者
最新試題
在運輸企業(yè)的功能中,()是運輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。
作為服務(wù)產(chǎn)品的運輸市場營銷有其自身的特征,主要體現(xiàn)在()。
運輸代理通過代理業(yè)務(wù),獲得運輸代理的報酬,其內(nèi)容包括()。
一個分銷渠道所提供的服務(wù)量包含的內(nèi)容有()。
物資流通企業(yè)作為生產(chǎn)企業(yè)的代理商,在這種代理關(guān)系中,物資流通企業(yè)的經(jīng)濟職能主要有()。
按照國際航空運輸協(xié)會(IATA)的規(guī)定,由于代理為運輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù),空運代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\輸暗扣。
西方許多企業(yè)對傳統(tǒng)的分銷渠道進行了改革,一個比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷渠道模式,建立()。
貨運代理市場的特點有()。
對于貨物運輸市場的細(xì)分可以()等方面進行。
西方代理制的發(fā)展所經(jīng)歷的過程有()。