生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。

處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。

一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。

空運(yùn)航班拉貨包括（）。

計(jì)劃編制主要包括（）。

運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題的處理不包括（）。

貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)責(zé)任人應(yīng)該是（）。

下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是（）。

比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。

進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。