A.船長(zhǎng)其本人簽訂的
B.船上所有利益方簽訂的
C.船東或承租人簽訂的
D.船舶出租人或貨主簽訂的
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A.被救助船船長(zhǎng)代表所有利益方,同救助人的代表簽訂救助合同
B.救助方應(yīng)救助遇難的船、貨和其他財(cái)產(chǎn),并將其送至合同約定或事后協(xié)議的地點(diǎn)
C.救助方可合理免費(fèi)使用被救助船舶上的設(shè)備進(jìn)行救助工作
D.救助工作只獲得部分效果,除“特別補(bǔ)償”外,獲救方不需再支付任何救助報(bào)酬
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.船長(zhǎng)有權(quán)代表船、貨及其他海上財(cái)產(chǎn)所有人簽訂救助合同
B.在船舶遭遇危險(xiǎn)、情況緊急時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)簽訂救助合同
C.在時(shí)間允許的情況下,船長(zhǎng)應(yīng)先向公司請(qǐng)示,再按照公司的指示簽訂救助合同
D.在時(shí)間允許的情況下,船長(zhǎng)在簽訂救助合同前應(yīng)和各利益方商量妥當(dāng)
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
最新試題
清潔提單(clean B/L)是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說(shuō)法正確的是()。
船舶污染損害主要包括()。
在海上保險(xiǎn)合同中,如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于()。
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的()的擔(dān)保期。
下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任?()
海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當(dāng)在立案后()內(nèi)審結(jié)。
船舶開航時(shí)不適航,船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
下列有關(guān)提單,說(shuō)法不正確的是()。