A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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A.是否有利于船貨及人命脫險
B.救助報酬的高低
C.救助方的技術(shù)水平
D.救助方的信譽情況
A.應(yīng)當(dāng)由貨方按各自的分攤價值的比例進行分攤
B.應(yīng)當(dāng)由船貨雙方按各自的分攤價值的比例進行分攤
C.應(yīng)當(dāng)由船方及各貨方按各自的分攤價值的比例進行分攤
D.應(yīng)當(dāng)由各受益方按各自的分攤價值的比例進行分攤
A.按照損失狀態(tài),海損可分為物質(zhì)損失和費用支出
B.按照損失程度,海損可分為全部損失和部分損失
C.按照損失起因,海損則可分為有意海損和無意海損
D.按照損失性質(zhì),海損則可分為單獨海損和共同海損
最新試題
下列關(guān)于海上貨物運輸合同說法正確的是()。
在海上保險合同中,如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險標(biāo)的損失屬于()。
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項?()
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風(fēng)險,應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi),由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣,其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進行了很大的擴充,以下說法錯誤的是()。
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請求?()
船舶污染損害主要包括()。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中?()